Служба по контракту в войсках беспилотных систем (БПЛА) ВС РФ
Некоторые товарищи дико вдохновляются, например, возможностью безнаказанно убивать бредущих украинских бабулек с авоськами, гоняться дроном за торговцами капустой и атаковать набитые пассажирами маршрутки. Ну а чо, сидишь на безопасном расстоянии, играешься в занимательную компьютерную игру, плюс серьезные бабулесики, а дома ждут почет и уважуха. Пользуясь этой легендой массово загоняют на контракт студентов и не только.
Основное, чего не выучили у себя в институте новоиспеченные контрактники, так это то, что воюющая в большой войне армия – это одно большое наипалово, бардак и сумасшедший риск. Что российская, что украинская, что американская. И что “безопасных” должностей в долгосрочной перспективе не так уж много и они в массе уже давно заняты более опытными бойцами. Со временем, это дойдет до них, ну кто выжил. Если дать новобранцам волю, так они все пойдут деловодами, бухгалтерами, логистами, связистами ну или на худой конец дронщиками. Штурмовиками добровольно пойдут ноль. Ну может и не ноль, но в любом случае в войсках моментально образуется 90% некомплект пехотных подразделений, а тем более штурмвых. Потому надо внимательно смотреть на текст контракта. Если он на конкретную должность, в конкретной части – это одно. Если это “общий” контракт с МО, то легко могут определить на совсем непрестижные должности, туда, где долго не живут. Не обязательно, но могут.
Разумеется, есть должности с совсем запредельным риском – штурмовые войска и даже просто пехота. Специалисты обычно рискуют меньше. Но тоже рискуют, причем зарплата этот риск не окупает. Риск не только смерти, но и тяжелых ранений увечий. да, операторы тяжелых дронов работают чуть подальше, по ним прилетает реже, но более мощное и дальнобойное. Операторы ударных FPV, могут работать как из глубины, так и в прямом смысле сидеть на нуле, чтобы иметь возможность отработать быстро, например по атакующему противнику или его бронетехнике, артилерии. За ними в основном охотятся такие же FPV, ну и артиллерия. Иногда имеют несчастье столкнуться с ДРГ противника.
Примеров тому масса. Трое операторов БПЛА заходят в посадку, вроде вторая линия, вроде автотранспорт еще ездит, снабжение нормальное. Потом это направление становится чуть более интересным противнику. Скидом разрывает ягодицы одному. Дронами перекрывают дорогу, а от посадки до н.п. 5 км чистого пространства. Ни на авто проскочить, ни пешком. Еду, воду, медикаменты скидывают с воздуха и месяц ждут дождливой погоды, чтобы иметь хоть какой-то шанс проскочить, если не попадется волокна. И это если противник не зайдет в эту посадку раньше.
Другим дронщикам разбирают к черту позицию. Третьим разбивают подвал, хотя они вроде в тылу? Половина экипажа – 200. Еще по экипажу выехавшему в посадку отрабатывают РСЗО. Четвертый экипаж ловят в авто при заходе или выходе с позиции. Пятый нарывается на ждуна. И так далее. Ну а безопасная карьера связиста заканчивается когда он сидит в наряде на КП и КП внезапно уничтожают. А логисту сжигает авто, когда он харчуется в кафе. Говорю же – не стоит оно тех денег.
Реальность службы оператором БПЛА
- Линия фронта: Пилоты FPV-дронов, разведчиков и тяжелых бомбардировщиков работают на передовой или в непосредственной близости к ней (ближний тыл), так как дальность действия многих систем требует приближения к позициям.
- Риски: Расчеты БПЛА являются приоритетной целью для вражеской артиллерии и FPV, поэтому они подвергаются постоянному риску.
Разумеется в грамотных подразделениях работа устроена так, что оператор с пультом может сидеть на 10км позади техника, и рискует гораздо меньше, в то время как техник (наш студент-контрактник) подъезжает гораздо ближе к ЛБС, разворачивается и непосредственно готовит дроны к запуску по команде более ценного специалиста, того, который с пультом. Но, в принципе, ловят и тех и других. Кто в теме – знают как. Тыл он может быть как глубоким, так и ближним. А ближнй тыл – это уже килл-зона. Нет нормальной логистики и даже в туалет ходить надо оглядываясь и прислушиваясь.
В общем совет мамкиным героям, мечтающим о карьере дронщика – пойти работать курьером. Больше шансов на то, что деньги потратишь сам, а не родственники потратят “гробовые”.
Служба по контракту в войсках беспилотных систем (БПЛА) ВС РФ
Leave a Reply